√画像をダウンロード ヨーロッパ マニュアル 車 118080-ヨーロッパ マニュアル車 なぜ
もちろん、マニュアルモードがあり、mtライクになります。 私のように古い人間には、やはり人が操作するクラッチがあるmtの方が、クルマとの一体感があって楽しいです。 日本は 日本は高級車はステップ式at、大衆車はcvtという図式です。日本ではcvtへの回答 (13件中の1件目) ヨーロッパにマニュアル車が多い理由の推測をこちらに書いたことがあります。 なぜ欧州ヨーロッパでは、日本に比べ未だにMT車が多いのでしょうか?に対するAsami Hideoさんの回答 ヨーロッパでも変速の自動化は進んでいますが、日本に輸入されるヨーロッパ車に多いのはロータス ヨーロッパ スペシャル 5速マニュアル 1975年最終ヨーロッパモデル ビックバルブツインカムエンジン 車両重量730キロ 整備記録&明細あり ケント製アルミホイール 電動ファン起動スイッチ メルセデス ベンツ Sクラスクーペ 250seクーペ ヨーロッパ仕様 Mtの中古車情報 静岡県 La Sserre Cars 店 車両id Vu 中古車ex ヨーロッパ マニュアル車 なぜ